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柴油機底殼油進柴油

柴油機在運轉過程中,柴油機底殼油進柴油是一種常見故障,這種故障一般是由于汽缸墊、汽缸蓋或氣缸套損壞所致。氣缸墊損壞發動機氣缸墊主要用來密封各氣缸以及各氣缸對應的水道和機油油道。由于水本身的流動性較好,而且氣缸體內的水循環速度較快,因此一旦氣缸墊損壞,水道內的水便會流進機油油道,造成水冷發動機油底殼進水。 對正常使用的干式缸套的發動機而言,氣缸墊損壞是機油進水的首要原因。

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噴油嘴壞了,噴油量很大,氣缸里面燃燒不完就跑到機體里面去了。柴油車發動機里面進柴油,說明發動機有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高壓還可能是柴油在汽缸內沒有燃燒,柴油順著活塞和氣缸壁之間排入油底殼,造成發動機內有柴油。噴油嘴有可能霧化不是很好,還有可能活塞環和缸壁間隙大了。

而氣缸墊使用時間過長、安裝氣缸蓋時螺母沒有擰緊到規定的扭矩或沒按規定的順序擰緊,都容易加速或造成氣缸墊的損壞。油底殼進水后,若將氣缸墊從發動機缸體上拆出,這時氣缸墊密封水道和機油油道之間的部分應有濕透的痕跡,如沒有濕痕,則應立即從其他方面查找原因。


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